第一区新闻特辑

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克恩县一区更新

发布日期:06/12/2023 9:11 AM

立即发布                                                                                                                                                                                                                                                                                   联系人:曼迪Redfeairn

6月7日, 2023                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        (661)868-3650

 

 

克恩县一区更新

 

这是忙碌的几个星期,因为我们接近夏天的开始. 从国家强制的垃圾收集, 冲毁了道路, 以及东克恩法院关闭的威胁, 克恩县一直在努力应对这些新的挑战. 与往常一样,我们正在争论的许多问题的一个共同点是加利福尼亚州. 在这些问题上有很多困惑, 所以我会尽我所能提供我们是如何走到这一步的最新情况, 我们在哪里?, 还有我们要去的地方.

 让我们从县道开始. 在第一区, 工务署在四月份共完成20项工程单, 目前正在完成其他项目, 解决道路投诉, 并在风暴发生时对其进行处理. 仅在一个月的时间里,就有41个垃圾场通过该县的R.A.P.I.D. 计划和门户开放网络. 另外, 全县共收集了161个非法丢弃的床垫, 38个营地被移出了通行权, 小巷, 和污水坑.

 我们都知道, 全县许多道路都被洪水破坏了, 包括155和178国道. 关于155高速公路, 加州交通局已经聘请格里菲斯建筑公司开始排水管的工作,并在许多被损坏的地方进行其他的小维修. 由国家水利、岩土工程部门进行评估, 很可能很快就要开始大修了. 至于178号公路, 维修工作仍在规划阶段,初步施工可能在未来几周内开始. 最初, 目标是稳定道路,使至少一条车道保持畅通, 随后将进行更大规模的维修. 不幸的是, 这些道路的建设可能还需要几个月的时间才能完成, 由于本月晚些时候积雪径流达到峰值,大部分道路工作仍取决于水位.

 在Kernville, 塞拉之路已经被克恩河的南弗克破坏了, 导致路面基底饱和和不稳定, 造成了重大的安全问题. 这条道路可能会一直关闭,直到洪水退去后进行维修. 幸运的是, 一项桥梁研究的资金已经通过区域地面运输计划到位. 这项调查将推荐一个行动方案, 反过来, 将允许该县寻求拨款,不仅要修复这条路,还要创造一个更好的, 更持久的解决方案. 该县也在关注坦克公园的伊莎贝拉湖大道,并计划未来的涵洞维修. 最后, 该县正在通过主动交通计划投资1000多万美元用于整个克恩河谷的道路和改善, 公路安全改善计划, 以及美国救援计划法案.

 这些项目将在未来几年内建成,包括从坦克公园到图书馆的伊莎贝拉湖大道和从伊莎贝拉湖大道到学校的厄斯金溪路的行人改善, 一座人行天桥,横跨伊莎贝拉湖上的博雷尔运河, 伊莎贝拉湖大道上的人行道, 沃伦的方式, 运河街, 榆木大道, 莱克兰街, 浮木大道, 巴尔博亚街, 和比奇伍德大道. 最后, 在全景大道的伍福德大道, 该县将修建人行天桥,包括安装闪光信标, 雷达速度反馈, 人行道上, 路缘和排水沟, ADA坡道, 热塑性的标记, 提前警告标志.

 现在,关于垃圾的情况,还有SB1383. 该法案于2016年签署成为法律, 然后通过国家的规则制定过程,直到2020年底. 到2021年,该县开始与特许运输商进行谈判. In 2022, 大都市区的许多卡车都卖给了Burrtec废物工业公司, 同年晚些时候,费率和协议敲定了. 2023年5月, 实施SB1383的计划提交给了克恩县监事会, 被否决了. 这个计划有很多问题, 包括拟议中的大型“通用收集区”,这淡化了社区的声音,也没有考虑到他们的独特性. 居民们也合理地表达了许多担忧, 从成本来看, 付款方式, 而且缺乏自助运输的选择. 工作人员努力工作以完成国家规定的任务, 这个计划并不适用于我们多元化的社区. 不管, 州政府威胁要罚款10美元,因为不遵守规定,每天向县里罚款5万美元, 这会破坏我们提供关键服务的能力吗. 到目前为止, 这个计划在我们边远的社区不会生效, 县政府将重新开始寻找解决这一棘手问题的新方案,既要符合州政府的要求,又要以最有效的方式为居民服务.

 最后, 我想谈谈州政府关于在特哈查皮建立新的东克恩法院的提议. In 2013-2014, 加州司法委员会关闭了塔夫脱和克恩河谷法院, 限制这些地区居民诉诸司法的机会. In 2021, 安理会确认有必要维持里奇克雷斯特的两个现有法院设施和莫哈韦的三个现有法院设施. 然后, 高等法院在没有任何警告的情况下建议委员会关闭所有三个莫哈韦法院, 以及里奇克莱斯特法院, 只剩下小小的B区法院. 还建议将这四个法院合并为特哈查皮地区的“东克恩法院”. 现有的法院目前服务于更偏远地区的更多人口, 在德哈查皮建立一个新的集中设施将极大地影响居民诉诸司法的机会, 增加驾驶时间, 阻碍未来的发展, 并表现出对公共安全缺乏承诺. 幸运的是, 主审法官布拉德肖决定举行几次公开会议,听取对这一提议的关注, 尽管只有几天的通知. 然而值得庆幸的是, 许多社区成员和民选官员都出来反对这个项目, 包括议长凯文·麦卡锡, 香农·格罗夫参议员, 方文思议员, 克恩县监事会, 以及里奇克莱斯特和特哈查皮的市政官员.

 今年既有挑战,也有成就. 我们的社区每天都有很多伟大的事情发生, 这使我们有理由乐观地展望未来. 当我们继续面对看似无穷无尽的障碍时, 如果我们站在一起, 让我们的声音被听到, 我们不仅会继续生存下去, 但茁壮成长. 这是克恩县最擅长的.

 

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